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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

Ok忠訓國際是一間制度非常周全的公司。

能幫你找出被拒絕的原因並且加以改善。

它擁有專利貸款數位平台，同時跟30家銀行以上有合作

能夠馬上了解您目前有哪家銀行最適合您，可以幫助您

迅速的解決您目前最大的問題，

如果您覺得你現在需要資金解決目前困境。

建議您可以找ok忠訓洽詢，這是完全免費的唷
 

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞朋友借錢代償我的信用貸款哪家銀行可以心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

Beyond Meat上季虧損擴大 股價暴跌17％

美國植物肉製造商Beyond Meat 10日盤後公布上季（10月2日止）營收年增13％至1.06億美元，但不及分析師預期的1.09億美元。上季淨損5480萬美元較去年同期擴大，且每股虧損87美分是分析師預期的2倍以上，主因是美國需求減弱且運輸、倉儲成本增加。該公司股價在11日盤前暴跌17％至94.48美元。

久陽前三季財報亮眼 每股EPS為1.29元

台灣鋼鐵集團旗下螺絲螺帽廠久陽精密股份有限公司（5011）10日召開董事會，通過第三季合併營收為新台幣9.13億元，較去年同期成長41％，稅後淨利4608萬元，較去年同期成長210％，累計前三季合併營收為新台幣26億元，較去年同期成長139％，稅後淨利8862萬元，稅後每股盈餘1.29元，與去年同期虧損4498萬元相比，獲利大幅成長。久陽表示，今年第三季營運受惠於國際鋼鐵市場持續熱絡，原物料價格上漲影響，銷售價格逐步調高，前三季平均銷售單價較去年同期成長12％，且生產端質量、產量皆大幅提升，加上儲備的低價庫存，調價比例彈性大，目前訂單與產量皆滿載，近期亦再添購機器設備，明年產量可望續升，獲利持續看旺。轉投資方面，董事長孫正強指出，子公司台鋼運輸，海空運承攬及報關進出口業務成長，並新增散裝船專案；陸運部分，第三季新增的貨運特許牌照，已接連上線承運，明年度亦規劃建置車廠，營運展望持續看好。久陽目前本業挹注成長外，轉投資運輸業務逐步增長，環保事業除焚化爐業務，熱處理技術也將發揮優勢，再次參與高雄煉油廠土壤整治工程，以期拓展營業規模，也善盡企業社會責任。

閻奕格一夜限定女團 鏤空上衣開衩長褲秀性感身材

閻奕格日前受邀在PChome雙11小巨蛋演唱會擔任表演嘉賓，特邀人氣女團HUR合作，化身一夜限定女團團員霸氣登場，帶來帥氣又性感的舞蹈，閻奕格在現場連唱三首熱門夯曲，〈分就分了〉、〈愛上現在的我〉、〈You & I〉，並在最後與新生代人氣女團HUR合作〈Pain Killer〉一曲，更難得穿上鏤空上衣與大腿開衩的造型長褲小露性感。閻奕格在選秀節目擔任評審時曾看過HUR的現場演出，她表示：「從她們成團以來，就有關注她們，也很喜歡帥氣又帶點性感風格的演出，很有態度，所以這次在構想表演內容的時候，就想到邀請她們一起合作。」她也透露邀約時候的趣事，本打算到HUR練舞室突擊，卻被滿屋子的鏡子穿了幫，閻奕格笑說：「雖然這個驚喜有點ㄎㄧㄤ，但看到HUR團員們獲邀時的雀躍表情，還是很開心。」自我要求高的閻奕格為了此次演出狂練一個月，更事先自主舞蹈練習，希望合體練唱時能更順利，她說：「女團的表演很重視整齊度，協調與一致性很重要，需要默契，跟自己一個人與舞者們一起唱跳的表演很不一樣，這次的女團初體驗很過癮。」閻奕格的Podcast節目《J格來尬聊》也經營得有聲有色，更與《呱吉》、《馬克信箱》、《台灣通勤第一品牌》等節目一起獲選為「Apple Podcast 2020年度精選-年度最愛推薦」十大之一。兩季節目共35集，訪問了50位歌手、演員、Youtuber，閻奕格驚訝表示：「我聽到統計數字後真的嚇了一跳，沒想到竟然已經訪問了這麼多人！」回憶起節目的點點滴滴，她說：「我從一開始不懂如何銜接話題，漸漸累積經驗，到後來能夠找到不同的切入點引導來賓，也開始體會主持工作的樂趣，很享受過程，學到很多。」

台積電投資高雄 陳其邁439字揭感想

「台積電宣布投資高雄後，很多人問我的感想是什麼？」高雄巿長陳其邁11日晚間在臉書以439字揭露心得，他稱呼台積電是值得尊敬的夥伴，高巿府不僅以十倍速趕工整治，也相信台積電是高雄確立半導體聚落產業廊帶完整的重要一塊拼圖。陳其邁臉書表示，首先要非常感謝台積電，讓高雄市府在一起工作中了解到國際一流團隊的標準與規範。讓地方政府也能提升成長，扎實地上了寶貴的一課。讓高雄市知道繼續做好準備，迎接更多國際大廠，為高雄帶來更多機會與轉型。對專業、環境永續要求高的台積電，與我們的理念一致。陳其邁也提到，在經濟與環保的均衡發展上，高雄市府在與台積電互動過程中，學習及開展更多的認知與視野，尤其在專業處理上的工法，更是助益良多。且在加速協助讓廠商投資高雄的過程中，市府團隊跨局處也同時凝聚向心力，展現出決心、效率，確認有無需加速協助的地方。因此當我們接收到，台積電對土地供給與時程的高要求時，快速將工作盤點，也以十倍速趕工整治，拚了命地在符合高標準下再縮短時程。陳其邁說，台積電是值得尊敬的夥伴。並將成為高雄產業轉型關鍵的轉骨藥方，讓高雄更具信心，更是確立半導體聚落產業廊帶完整的重要一塊拼圖。相信後續將會吸引更多國際級廠商，也會看見高雄為招商與產業轉型的決心與努力，了解到高雄是願意打拚、適合投資的環境。

台積電遭錯怪！晶片荒元凶抓到 這大廠2年前動作惹禍

今年以來在晶片缺貨、需求暴增雙重衝擊下，許多產品出貨時程嚴重推遲，蘋果今年發表的iPhone 13系列等待時間也拉長至2至4周，讓最有「韌性」的蘋果供應鏈神話破滅，甚至連車用晶片缺貨，部分車廠怪罪台積電，讓董事長劉德音出面反駁，指出供應鏈有人在囤貨。對此，業者指出，其實大部分晶片供需都已經緩解，但德儀供應的類比IC仍面臨重重挑戰。蘋果執行長庫克在上月29日財報會議上表示，東南亞產線在10月底前已大幅改善，但晶片缺貨問題還沒緩解，導致大部分產品都受到牽連。庫克強調，目前是成熟製程晶片短缺，例如數據機(Modem)晶片和電源管理(PMIC)晶片等，蘋果會持續想辦法取得晶片，確保能營運順利。先前外國財經媒體報導也點名，主要是博通、德儀晶片缺貨所致，庫克也緊急調用iPad的晶片給iPhone優先出貨。PC品牌廠華碩近日公布第三季財報與法說，今年前3季獲利盛過去年全年，但美系外資認為，PC通路已經出現庫存增加的情況，代表終端需求已經轉為疲軟，將持保守態度看待，給予華碩股票評級「減碼」，目標價300元。市調機構集邦科技9月就發布報告預期，隨著歐美各國新冠疫苗接種率提升，遠端需求下滑，尤其在Chromebook領域特別明顯，第四季筆電生產量可能出現衰退，DRAM報價可能開始走跌。據《Digitimes》報導，半導體業者指出，全球供應鏈長又複雜，各業者按照所處產業與地位，面臨的供需狀況也有所不同，但大致上，雖然缺貨狀況還是較往年高出許多，但晶片缺貨的狀況的確隨著終端需求放緩而有所改善，目前僅剩下難以估計用量的車用PMIC與部分網通IC最為嚴重。據《財訊快報》報導指出，華碩共同執行長胡書賓表示，PC缺料已經在緩解，但整體仍有3成缺口，預計有2~3成訂單將遞延到明年第一季，但目前供料卡在某一個美系IDM大廠，因同時供貨車電、物聯網與PC，導致產能不足，NB相關的USB電源控制IC、音效放大器、充電電路控制IC等，交期仍相當長，目前能見度依舊低，需要隨時注意狀況與因應。報導指出，這個大廠就是全球類比晶片龍頭德儀(TI)。IC通路業者文曄董事長鄭文宗日前也指出，目前晶片缺貨最為嚴重的，就是先前把通路代理權收回的晶片大廠，目前也只有2019年大幅收回通路代理權的德儀符合以上情況。2019年10月，德儀終止與台灣半導體通路業者大聯大、文曄以及美國半導體通路廠商Avnet等3家廠商的合作關係，未來將全部仰賴Arrow、德儀自己直接供應，由於德儀與台灣通路商合作近40年，當時消息一出引發震撼，據《今周刊》報導，德儀可能是在近年網路普及、線上服務盛行，加上美中貿易戰、亞洲競爭對手崛起、產業競爭加劇等因素催化，打算所有業務一手包辦「去中間化」，直接面對大客戶，了解市況，但報導也擔憂，這可能導致德儀在接觸業務上有接應不暇的情況。結果在新冠肺炎爆發後，國際傳統車廠擔憂營運前景大幅砍單，卻又因為需求迅速回升，半導體供應鏈受到衝擊，引發全球晶片荒的誕生。市調機構統計，由於車用晶片多達40種晶片，電動車需求恐怕又翻好幾倍，全球更有高達85%車用晶片聚集在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子這5大IDM廠商，由於驗證繁雜，從晶片設計、代工製造到供應車廠，至少花6個月時間，能符合的廠商也少之又少。台積電則是在今年以來不斷透露，以前所未有的行動支援車用晶片產能擴張，台積電總裁魏哲家7月法說指出，台積電將繼續支援車用晶片產能，預期晶片短缺問題本季將大幅緩解，如今也較2020年增加60%。台積電在車用晶片占整體產品銷售比重僅達4%，至於為何今年晶片缺貨依舊，台積電董事長劉德音就表示，許多車企把晶片短缺問題來源直指台積電，劉德音反駁，「我告訴他們，你是我客戶的客戶的客戶。我怎麼能(優先考慮其他人)而不給你晶片？」直指這個供應鏈當中一定有人在囤貨，也有專家認為，半導體通路商也有囤貨情況，但主要還是陸續發生的停產事件，才導致晶片荒遲遲未解。不過，包括台積電、聯電、中芯國際、世界先進以及格芯，甚至是英特爾、德儀陸續在未來幾年擴張產能，預計最快2022年下半年後陸續開出，台積電預計，產能吃緊的狀況將在2023年後緩解，2022年底前晶片產能依舊緊繃。文章來源：digitimes